空壓機潤滑脂是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩定的固體或半固體產品，其中可以加人旨在改善空壓機潤滑脂某種特性的添加劑及填料。
空壓機潤滑脂在常溫下可附于垂直表面不流失，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作?？諌簷C潤滑脂是稠厚的油脂狀半固體。
它可用于空壓機的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油(或合成潤滑油)和稠化劑調制而成。
根據稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。皂基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂。
非皂基脂的稠化劑用石墨、炭黑、石棉，根據用途可分為通用空壓機潤滑脂和專用空壓機潤滑脂兩種，前者用于一般空壓機零件，后者用于拖拉機、鐵道機車、船舶空壓機、石油鉆井空壓機、閥門等。
在軸承上使用空壓機潤滑脂其的是使軸承滾動面及滑動面包括套限康動體及保持器的相互接觸部分間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與直接接觸，從而減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘。
空壓機潤滑脂對軸承作用如下:
(1).延長疲勞壽命: 軸承的轉動疲勞壽命，在旋轉中，滾動接觸面潤滑良好， 則延長。反之，油黏度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
(2).排出摩擦熱量，起冷卻作用。循環給油法等可以用油排出由摩擦發生的熱，或由外部傳來的熱，達到冷卻的效果，以防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。
(3).有防止異物侵人軸承內部，或防止生銹、腐蝕等作用。
空壓機潤滑脂品種復雜，牌號繁多。原先采用的按稠化劑進行分類的標準是GB 501-1965，目前該標準已停止使用。
但仍有部分產品采用其型號。GB 501-1965 是按稠化劑組成分類的，即分為皂基脂、烴基脂、無機脂與有機脂四類。
皂基按所含皂類不同又分為單一皂基，如鈣基、鈉基、鋰鉛基和其他基; 混含皂基，如鈣鈉基、鈣鋁基、鉛鋇基、基、鋁基、鋇基、鋁鋇基，復合皂基，如復合鈣基、復合鋁基等若干小組。
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